飛機(jī)防冰涂料--特氟龍涂料的應(yīng)用特點(diǎn)：中外大型客機(jī)以及我國新蒙皮涂料的技巧指標(biāo)中也能夠表現(xiàn)進(jìn)去，然而我國目前對蒙皮涂料的疏水性請求和國外同類產(chǎn)品相比還有肯定的差距。
隨著飛機(jī)性能的進(jìn)步以及對飛機(jī)用涂料功用性請求的進(jìn)一步增強(qiáng)，對飛機(jī)用涂料綜合性能的請求也越來越片面，比方飛機(jī)發(fā)起機(jī)豈但請求涂層具備良好的憎水性，還請求具備良好的耐溫性及抗沖蝕性能。北京航空資料鉆研院研制的W04－101H有機(jī)硅憎水涂料就是運(yùn)用于飛機(jī)發(fā)起機(jī)整流罩外壁的耐低溫憎水涂層，該涂層具備較好的疏水性能，水接觸角到達(dá)102°，臨時(shí)任務(wù)溫度可達(dá)350℃，然而該涂層須要在280℃烘烤固化從而影響了該涂層的運(yùn)用規(guī)模。北京航材院研制的J01－101H氟橡膠葉片漆則是用于飛機(jī)發(fā)起機(jī)葉片的耐沖蝕掩護(hù)涂料，該涂料除了具備較為優(yōu)異的綜合性能外，其耐磨性大于20min（吹砂法，min÷20μm），用于渦漿發(fā)起機(jī)壓氣機(jī)葉片1000h后涂層基礎(chǔ)完整，然而該涂料沒有斟酌涂層防冰性能的請求。
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